房仲統計實價發現，淡海房市熱區似有轉移趨勢，過去交易最火的淡水行政中心站、新市一路站周邊，去年交易量同步下滑，房價也持平，相反的，較外圍的淡海新市鎮站，在交屋潮帶動下，去年交易量大增六倍，房價也上漲逾二成。
永慶不動產捷運紅樹林加盟店店東胡宇軒表示，淡海新市鎮站去年異軍突起，主要是區域同時擁有輕軌、淡江大橋、美麗新影城等三大題材，民眾對當地市未來看法樂觀，積極購屋，且願意出較高價格購買。
他說，淡海輕軌已於去年年底通車，美麗新影城也已於上月底開幕，淡江大橋也在本月13日動工， 預料隨著商圈加速發展，房市交易熱度可望持續增溫。
淡海房市過去都以輕軌淡水行政中心站以及緊鄰的新市一路站、濱海義山站最熱，由於周邊有家樂福等賣場，公園、運動中心、新市國小，生活機能已有一定成熟度，外界也認為這三站為淡海核心區。
不過根據永慶房產集團統計，去年淡海輕軌沿線以位於沙崙路二段及新市三路二段交會的淡海新市鎮站，交易810件最多，其次為緊鄰的濱海沙崙站450件，其中淡海新市鎮較前一年，2017年110件， 大增700件，增幅達6.3倍。
至於核心三區， 除了濱海義山站395件，較前一年增加五成，表現較優外，淡水行政中心、新市一路站雖有通車題材，但交易量都較前一年下滑，淡水行政中心從2017年338件，去年減至179件，大減近五成。
房價方面也以淡海新市鎮站表現最亮眼，從2017年均價一坪19萬元，2018年來到23萬元，一坪上漲4萬，漲幅達22%。其他站區則是漲跌互見，波動都不大。
胡宇軒表示，淡海輕軌通車後，沿線房價仍大致保持平穩，看屋人數則明顯增長，其中竿蓁林站受惠雙北政府持續推動淡北道路，且位於淡水河畔，景觀優美，去年交易量增加兩成，今年至目前為止仍持續成長。
胡宇軒分析，在利多的大環境中，淡海新市鎮精華地段淡水行政中心站，交易量減少近五成，主要是淡水行政中心周遭建案多於前幾年大量交屋，先前基期高，因此交易量減少並不意外，目前周遭二手房屋仍有不錯買氣。
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