不動產大樹(樹哥)--資深不動產經紀人JERRY

 北市車位宅 均價創新高

 無車家庭占比愈來愈高，不過實價資料顯示，台北市含車位住宅相對抗跌，去年均價達62.4萬元，為實價紀錄以來最高。

台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰表示，雙北由於捷運方便，愈來愈多家庭不買車，但是擁有車子的家庭仍占多數。附車位的物件若之後買方不願購置車位，也可將車位另外轉賣，甚至將車位出租，有較多的選擇性，因此相對保值。

 新北市車位宅 去年比沒車位便宜

新北市車位價格走勢較不明朗，前年均價達33.2萬，年升幅高達18%，去年則下滑到30.7萬元，跌幅逾一成，比沒車位的住宅均價便宜。

陳炳辰表示，新北市幅員大，捷運網絡不如北市發達，居民對汽車仍有一定依賴度，整體來看，有車住宅仍較受青睞，不過愈來愈多捷運開通 ，情況可能改變。

大家房屋企研室主任郎美囡表示，車位分為法定、增設、獎勵增設停車位三種，法定停車位是建物依照總樓地板面積規定所設置的停車位，須登記為公共設施、無獨立權狀，若賣屋須連同車位一併賣出，也不能賣給社區外的人。

增設停車位為法定停車位之外自行增設的車位，可單獨出售，買方不限同社區住戶。

獎勵停車位是政府為解決停車問題，以增加樓地板面積、鼓勵建商增設的停車位，需提供給公眾使用，可登記為公共設施（共有）或擁有獨立產權（專有）、可單獨出售。

另依據車位形式分為平面和機械式，越深的地下室，車位價往往越便宜，如果購買機械停車位，除了要注意休旅車是否能順利進出，由於機械停車位需較多保養、管理及維護費用，投資也要特別留意。