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緊鄰北市捷運忠孝復興站SOGO百貨復興館的忠孝東路三段,最近聳立出三大棟31層樓的摩天建築群,氣勢壯觀,一樓明亮的LED外牆廣告,每天都對路人預告著,這裡的市容即將華麗轉身,從舊國宅改建為嶄新又時尚的住商複合建築「Diamond Towers」。


全案最大推手,就是龍麟建設董事長葉松年。他花了25年才完成這項史上最「牛」都更案、也成就史上「含金量」最高都更案,未來完工落成後整體價值至少400億,被視為東區鑽石中的鑽石。

儘管「Diamond Towers」備受矚目,葉松年回首25年的都更史,還是深感辛酸,不願再重提2009年發生轟動全台的街頭槍殺事件。不過他強調,「最要感謝的是175戶原住戶,還有後來加入龍麟行列的山圓建設,我要表達最大的謝意。」

回想起逾20年的整合過程,葉松年表示,他是1995年經朋友介紹,接手原本宏國建設副董林鴻道主導的正義國宅合建案,宏國已陸續買進8戶,原本想跟旁邊的捷運聯開案「花開富貴」,即現在的SOGO復興館一起整合開發,另德安開發也簽了一些合建戶,後來兩家公司都把合建案轉給龍麟。

葉松年接手正義國宅合建案時,談妥比例只有20%,他原本打算5年即完成,未料後面的八成卻走了超過20年的漫漫長路。他回憶期間挑戰不斷,「釘子戶」和拒遷戶此起彼落,還有投資客趁機收購、再把產權過戶給60個人一起持分,也有原一樓住戶24坪開價1.3億,也有某房產界知名人士介入收購店面,再狠狠喊價3.3億、每坪高達1,375萬元。所幸最後都熬過了。

目前山圓建設持股龍麟55%,葉松年持股45%;2016年,山圓關係企業三圓建設加入合作行列,以龍麟62%、三圓38%的比例合建分成。據悉,龍麟分回產權多集中在一至五樓精品商場,三圓分回多集中在樓上住宅。

葉松年說,走完這個大案,最大心得是「要做都更膽子要大!心臟要夠強!」更要爭取住戶信任才走得下去。至於如果還有適當機會會不會再投入都更?葉松年說:「如果我還年輕的話!」由於兒子並無意願接班,自己又已進入古稀之年,因此會慎重挑選。

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〔記者謝武雄/桃園報導〕台鐵桃園鐵路地下化即將啟動,昨天在市議會總質詢中引起議員關注未來發展,市長鄭文燦答詢表示,鐵路地下化將消除廿處平交道、八座陸橋、八個地下道,徹底消弭前後站差異,而地下化可增加廿五米寬的林蔭道路,成為省道台一線替代道路,就是要打通桃園及中壢的前、後站差距,促進地方繁榮。

市議員徐景文昨在市政總質詢對鐵路地下化後的中壢車站發展,呼籲市府要利用鐵路地下化,徹底解決前後站發展不均問題,他建議車站周遭的道路路幅要寬敞,並充分利用地下街活絡站區商圈,另考量中壢車站將成為三鐵共構,需要有足夠停車位供旅客臨停。

三鐵共構車站 發展成新特區

鄭文燦表示,桃園及中壢車站都將是三鐵共構車站,未來會進行聯合開發,發展成「新特區」。

市府都市發展局長盧維屏指出,鐵路地下化完成後,中壢車站前後站將打通,原來的鐵路路廊則規劃為廿五米道路,車站周邊中和路、美樂路將向站內基地區內拓寬至廿米,而中壢車站前後站更新的都更案,站前廣場將改造為地下街,並設置綜合立體停車場,帶動商業活動、房地產價值及周邊都市更新。

徐景文認為,目前中壢火車站周邊道路規劃不足、不夠寬敞,長久以來有交通壅塞情形,希望鐵路地下化後,中壢車站周邊的道路路幅一定要足夠,才能紓解車潮,且在規劃車站周邊道路時,應以退縮方式取得用地、避免徵收民地。

徐景文建議,中壢新站應善用地下街優勢吸引外來人潮及商業活動,考量中壢車站平均每日進出站人次為台鐵全台第三多的車站,新車站應該設計為多目標大樓,同時滿足民眾轉乘停車、購物需求。

鐵路地下化後,可望打通桃園及中壢前後站發展差距,促進地方繁榮,圖為中壢火車站後站,外觀相當破舊。(記者謝武雄攝)

鐵路地下化後,可望打通桃園及中壢前後站發展差距,促進地方繁榮,圖為中壢火車站後站,外觀相當破舊。(記者謝武雄攝)

https://m.ltn.com.tw/news/life/paper/1369626

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三洋電(1614)近年來因土地資產成為市場關注對象,而位於台北市松江路的三洋商業大樓佔地約400坪,由於大樓已經超過36年,符合申請台北市老舊大樓都更,傳出公司準備進行申請,預估開發市值上看80億元。


先前六福已經申請通過並於今年開始進行都更,預計將建21樓的商業大樓,六福新的商業大樓在開發完後新的大樓價值超過80億元。三洋電機大樓基地面積354坪,地上11層,地下一層,面積與六福客棧類似,但兩個地理位置也很接近,預計都更申請過後,市值上看80億元,將對三洋電有很大的貢獻。

三洋電在全台擁有眾多土地,近年來陸續將閒置不動產出租,並加速土地資產活化,1年租金收益已逾2億元;三洋電緊鄰捷運新莊線及機場捷運的泰山廠,因已辦理都市計畫變更,市場預估開發市值將超過百億元。

三洋電位於新北市新莊的泰山工廠,採取自辦都更的方式規劃,已申請地目變更,未來變更成為住商綜合區後,將開發為購物中心、辦公大樓及住宅,全案已送至新北市城鄉局轉至經發局。泰山廠土地面積高達2.3萬坪,總樓地板面積11萬3538坪,該案仍待相關單位會商審議,因此開發進度無法預期。

此外,三洋電位於高雄岡山本洲工業區近5000坪土地,除了半數做為倉庫、辦公室使用外,另一半已順利出租給大型物流業者,預計年底動工興建倉庫,估計未來1年可收取租金3000萬元。

雖然近期受到疫情的影響,但由於三洋電主要家電業務為台灣國內市場,營運不受影響,再加上已經送件的泰山廠及老舊都更的台北市總部,光資產價值上看300~400億元。(時報資訊)

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中壢區中和路上廢棄大樓傳火警,位處車站精華地段,閒置多年引議論。楊明峰攝
 
 
 

桃園市中壢火車站旁的廢棄大樓日前傳出火警,雖無人傷亡,卻引發民眾熱議,質疑在火車站旁的繁華商圈,竟有廢棄多年、淪為街友落腳處的廢棄大樓?房仲分析,大樓位處車站商圈偏僻處,商業氣氛不佳,研判等車站新站更新,1樓店面單坪翻漲,可達百萬價值,估計才有業者願意開發。

 
 
這棟大樓位於中壢區中和街,為地上7層、地下3層的建物,距離中壢車站僅不到200米,位處站前精華商圈,周圍有菲律賓餐館、證券行、撞球間等,不過廢棄多年,以鐵皮圍籬圍住,僅有1樓騎樓,作為購物中心的接駁車站。
 
這把無名火周(27)日凌晨從大樓1樓內部竄出,消防隊迅速撲滅火勢後調查,燃燒面積僅有100平方米(約30坪),所幸無人傷亡,由於起火大樓鄰近火車站,格外引起民眾關注。
 
記者實際走訪,該大樓慘遭祝融後,已拉起封鎖線,可見外牆明顯燻黑,仍能看出石壁上的雕刻裝飾,透露幾分宮廷風的氣息,可見當時大樓起造時的巧思與用心。
 
附近住戶與耆老透露,火車站周圍原為農地,為當地曾姓家族所有,火車站闢建後,曾家因有地利優勢,經營運輸業,包含證券行、撞球間以及該大樓,原都是運輸倉庫。曾家20多年前將大樓原址改為商辦大樓,卻因驗收沒過,未取得使照,閒置至今20餘年,雖以鐵皮圍住,仍遭遊民偷偷侵入夜宿。
 
中信房屋中壢站前加盟店長陳文宏分析,火車站當時闢建時,周圍道路商圈未做妥善規劃,該廢棄大樓雖離火車站近,卻因市容老舊,商業氣氛不濃,「生意不太好做」,加上大樓閒置許久,周遭冷冷清清。
 
不過,桃園市政府正推動鐵路地下化,未來中壢車站站體將更新,打通前後站隔閡外,更與機場捷運車站共構,周圍車站與商圈將煥然一新。
 
陳文宏說,以去年在中正路黃金地段成交的透店,建坪單坪約70、80萬推估,該大樓隨車站更新後,因處車站稀有地段,1樓店面價值單坪應能破百萬,若是2、3樓以上做住宅用途,單坪上看40~50萬,估計待車站完成更新後,大樓開發價值翻漲,或許地主或其他業者,就會有開發意願。(楊明峰/桃園報導)
 

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2020-04-27 23:28經濟日報 記者夏淑賢/台北報導
開發金將以公開標售方式,出售南京東路企業總部大樓,並同意關係人中壽參與投標。 本...
開發金將以公開標售方式,出售南京東路企業總部大樓,並同意關係人中壽參與投標。 本報系資料庫
 
開發金控總部大樓處分方式拍板,開發金昨(27)日決議,將採公開標售方式出售南京東路企業總部整棟大樓,並同意關係人參與投標,也就是子公司之一的中國人壽也可出手。

由於開發金總部大樓具有都更潛在價值,預期標售規模上看百億,且資產未作重估,將可望認列處分利益七、八十億元以上,獲利大補。

經濟日報提供
經濟日報提供
 
不過,倘若得標者是中壽,雖然開發金非百分百持有中壽,但依照新的會計原則,開發金就不能認列大樓的處分利益。

開發金暨子公司凱基銀行、開發資本以及中壽,預定將於年底搬遷到中壽在敦化北路台北學苑土地開發的新總部大樓,集中辦公。凱基證券則是維持在大直明水路總部不變。

開發金的南京東路總部大樓,是由子公司開發資本所持有,開發資本在2018年11月即曾召開董事會決議處分大樓,但當時並未決定處分的方式為何,包括出售、都更等都有可能。

不過,考量自辦都更作業費時,為了追求獲利盡快落袋,因此仍以直接出售為優先,昨天開發資本董事會即通過將採公開標售的方式,賣掉大樓,董事會並決議,「同意關係人參加投標及作為決標對象」。換句話說,子公司中壽如有意參與投標亦可。

開發金並未對大樓做過資產重估,帳列成本不到5億元,預估處分利益可望有七、八十億元,甚至挑戰百億。

不動產專家、庶民不動產協會祕書長邱太煊表示,參考開發金大樓所在附近商圈辦公大樓行情,如不考慮都更潛值,估算開發金總部每坪約有近80萬元行情,但若是都更後的全新商辦則單價即可望有150萬元,因此開發金大樓標售若加計整棟出售的都更潛力,以及都市精華區大片土地的珍稀性,賣相更佳,有利推升其標售價格。

開發金總部大樓歷史悠久,屋齡已達35年,多年前開發金就因為舊總部大樓規劃過時、空間不足,於完成併購凱基銀前身萬泰銀後,即擬定總部搬家計畫,擬遷至中壽當時新標下不久的台北學苑地上權土地開發雙棟商辦大樓,作為新總部。中壽是在2013年底以141.68億元標下台北學苑地上權70年,基地面積達4,050坪,建坪近2萬坪。

https://money.udn.com/money/story/5613/4523499

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新北市政府力推都更,首波集中在捷運站周邊;捷運景安站附近已核定老舊公寓都更案,規劃興建地上20層的住商大樓,因目前景安站周邊新成屋開價約5到6字頭,該都更案不僅能改善市容,將進而帶動中古市場行情,又因該站與環狀線交會,吸引不少來自新店和板橋等外來客。

捷運景安站旁日前所核定實施的老舊公寓都更案,位於中正路、中興街和板南路所圍成的街廓內,離捷運站約500公尺,位居中和區交通要道,面積約482.6坪,現階段多為1、2層磚造公寓及鐵皮屋,未來預計興建地上20層、地下5層住商大樓,設有3戶店面,住宅戶數為88戶,將引進綠建築設計外,於基地周圍留設人行步道,以喬木、樟樹等植栽點綴,綠化市容。

景安站周邊以老公寓居多,房價4字頭相對親民。信義房屋中安景安店店長陳政賢表示,都更案推動將大幅改善捷運站周邊市容,連店面也有望吸引高質感的餐廳,提升整體生活機能。目前景安站新成屋單價約55到60萬元,都更大樓將會帶動中古屋價格。

陳政賢進一步說明,由於景安站在環狀線通車後,已有加乘的利多效應,與旁邊行政區相比,房價相對較低,因此,吸引不少新店和板橋外來客到此購屋,迄今市場持續交易熱絡。

信義房屋針對環狀線周邊房市實價登錄進行統計分析,今年年初,景安站附近房價每坪約42.89萬元,較上年同期成長2.7%,也較去年底增加0.5%。

https://www.nownews.com/news/20200428/4057307/

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2020-04-27 05:30:00

〔記者賴筱桐/新北報導〕國立台灣藝術大學在十四年前租用約二公頃的舊台北紙廠用地打造文創園區,並做為第二校區,但中央有意收回土地,改成規劃社會住宅,讓師生感到錯愕,校方今天邀請內政部次長花敬群參訪校區,爭取保留給學校繼續使用。

台藝大指出,創校六十五年,是全台藝術領域最完備的高等藝術教育學府,學校長期在有限的空間下,仍努力發展國際級藝術實務與教學研究創新,與鄰近的華僑高中、大觀國中、大觀國小等校園結盟,共同打造藝術教育園區。

台藝大表示,十四年前租用約二公頃的舊台北紙廠用地做為第二校區,並投入資金興建校舍、工作坊等教學空間,未來打算興建攝影棚,但今年三月底突然收到內政部營建署的公文,規劃把文創園區的土地收回,擬改建成三.四公頃的社會住宅,消息一出,師生感到錯愕與失望。

台藝大表示,教育部今年起委託台藝大辦理社會責任計畫(USR),並將文創園區做為創生所在地,建置全國指標性產學合一的教學場域工作坊等,若改建社會住宅,對學校、地方及台灣藝文發展造成極大衝擊。

https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1368687

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距離危老重建條例10%時程容積獎勵截止日,已不到二星期,全台申請潮呈現「史詩級」爆量湧現、直逼500案。其中富邦集團日前砸下每坪1,205萬元天價,併入台北市「富邦產險大樓」隔壁百坪鄰地,基地一舉擴大至1,023坪,將申請危老重建。市場預期,開發後市值估計達180~200億元,可望是身價最高危老案。

內政部營建署統計,截至2020年3月底止,全台危老案申請743件、已核准487件;其中台北市已核准142案,新北市129案。業者估計,至5月9日危老重建條例的10%時程容積獎勵申請截止日,累計3年全台核准件數可望突破500件,為「史詩級」爆炸量,明顯「超車」都更條例上路20幾年才857案的速度。

寸土寸金的台北市,為全台危老核准案最密集的都會,基地不到100坪的案件有38案,占26.76%,其中基地不到50坪有6案、占4.22%。

由於危老案無最小面積門檻,即使1坪也可以申請,在鄰地整合不易之際,預料在危老政策下,未來奈米級基地、或面寬狹窄的「紙片屋」,將會是天龍國的「特產」之一。

 

目前台北市已核准的危老案中,最小基地,為中山區遼寧街45巷的26.62坪案,未來重建後將是面寬大約4.3米的5樓建築。至於最大基地為內湖潭美工廠;另外最特殊不動產,更涵蓋老戲院日新戲院、老教會財團法人天主教耶穌孝女會。

若要觀察未來重建後身價最高的危老案,將以「富邦產險大樓」最具指標。

「富邦產險大樓」位於仁愛路、建國南路口,占地916.8坪,所有權人為富邦產險、富邦證券,民國73年完工,使用分區為住3及住3之2,容積率為225%、400%;經921災損後,2016年申請都更改建為地上35樓、地下6層的豪宅商業大樓,3樓以上豪宅約131戶;但由於都更龜速,2019年撤件、改走危老,目前屋齡36年。

最近富邦於2020年4月1日砸下12.9億元,併入鄰地仁愛路三段74號1~3樓和76號1~4樓的107.08坪土地,及237.52坪建物,每坪土地平均取得成本達1,205萬元、創區域天價,如此一來「富邦產險大樓」危老重建基地將一舉擴大為1,023.88坪。
 

宏大國際資產公司總經理陳益盛表示,目前仁愛路三段「宏盛帝寶」已站穩每坪200萬元行情,依斜對面「富邦產險大樓」併入鄰地後面積有千坪基地估,每坪身價170至200萬元算是合理;若依未來可獲得容積獎勵、移入容積推估,危老重建後身價將上看180至200億元。

https://ctee.com.tw/news/industry/258995.html

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台北市大直水岸最後一塊素地4月上旬已經動工,這個建案原本是4層公寓「翠景新村」,由於符合海砂屋的都更原則,因此僅費時8個月又6天就完成都更簽約,預計第3季推案,單價上看190萬元。負責這個都更案的聖得福建設執行長洪正雄說,他現在在大直散步運動都在撿房屋掉下來的石頭,看看是不是海砂屋可以符合都更條件。
翠景新村屋齡已經高達42年,當時購屋的第一手住戶蔡秀金回憶,當年翠景新村預售的價格每坪才2.5萬元,若回到當時來看,其實房價並不便宜,今年都更後推案為「聖得富大直明水案」每一坪上看190萬元,若是像蔡秀金這樣42年前就購買並持有至今,房價翻漲高達76倍。

20200423-大直房地產。(郭晉瑋攝)
洪正雄說,他現在在大直散步運動都在撿房屋掉下來的石頭,看看是不是海砂屋。圖為大直房地產。(資料照,郭晉瑋攝)

洪正雄提到,其實翠景新村這個都更案之前早已經有建商洽談許久,但是談了10多年都還沒有整合完成,後來是聖得福接手後為原住戶爭取容積獎勵1坪換2坪,且一戶一戶去溝通,只花8個月又6天即成功整合住戶和地主們同意都更,並且在2016年向台北市都市更新處掛件報核。

另一個加速都更成功的原因是聖得福意外發現翠景新村疑似使用高氯離子混凝土所建造,就是俗稱的海砂屋。經送鑑定後,在2017年5月17日確定為高氯離子混凝土建築物,也快速獲得都更核准,4個多月即全數完成搬遷點交。因此這個案子成為大直河岸明水路最後一塊開發建地,聖得福規劃樓高25層大樓,坪數規劃50坪內。
一般人對於都更或許還停留在文林苑事件開發緩慢的印象,但是,隨著「168專案」、「危老條例」等法令規定,可以讓海砂屋的都更速度更快速。洪正雄說,除了大直明水路的案子之外,聖得福在實踐大學附近還有另一個海砂屋都更案,僅僅花費6個多月就完成都更,比起明水路的案件整合效率更快速。

2020410-聖得福大直明水海砂屋都更案拆除工程祈福典禮執行長洪正雄致詞 .(柯承惠攝)
聖得福大直明水海砂屋都更案拆除工程祈福典禮,執行長洪正雄(右)在儀式中致詞。(資料照,柯承惠攝)

洪正雄認為,接下來聖得福建設將會透過168專案來整合海砂屋都更案,以加速都更時間。過往都更要百分之百同意,但海砂屋可以適用168專案來都更,根據168專案的內容規定,只要地主同意比率達90%以上且無爭議,就可以適用168專案,台北市政府也以優先排入審議方式協助加速推動,這樣就可以大幅縮短審議時程,讓海砂屋的都更速度加快,因此洪正雄相當看好海砂屋都更接下來的市場。

洪正雄本身就居住在大直,他所居住的地方仍是當時發跡時所住的老公寓。有運動習慣的他最愛在大直散步時看看有沒有建築物掉下來的石塊,因為海砂屋的特徵就是鋼筋膨脹後,混凝土會掉落,這類房屋是海砂屋的可能性頗高。(相關報導:蘇貞昌要韓國瑜「防疫以指揮中心為準」 趙少康曝這件事:還好當初沒聽他們的!更多文章
負責聖得富大直明水案的創意家行銷董事長王明正認為,疫情發展至今已經稍微緩和,雖然第一季疫情嚴重,但房地產交易量呈現相對穩定,因為房地產仍是資金活水的停靠站。

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不少屋主期待老屋更新重建,讓房價翻倍鑲金,「危老」更新因條件較寬鬆,被視為「都更特快車」,成為近年老屋更新最常用的手段,但危老更新重建,是否壓縮原居住面積、以及支應營造成本等,仍要視立地條件、區域房價行情,才能評斷是否有重建價值,專家認為,以小面積的基地來看,房價單坪50萬以上,為危老更新價值的初步評斷門檻。

 
都更過去推動20餘年,因繁雜程序、曠日廢時,動輒10年以上才有機會完成,甚至有釘子戶問題,才有了《危老條例》誕生。危老不用像都更達面積1000平方米(約302.5坪)的基地限制,只要住戶百分百同意,可獲最高40%容積獎勵,若整合順利,約半年可走完相關程序,總計2年內完成整建,成為近年老屋重建最常見的手段。
 
危老開發業者「佳彬開發」總經理許鑅波指出,危老因基地面積較小,大型建商多不感興趣,若是建商有利可圖的案子,地主與之合建,雖不用出資,卻要被分潤至少一半面積,除非地段精華,老屋改建後的價值,扣除成本、建商分潤,地主能拿回的房屋價值比原有多,才有意願與建商合建。
 
不少地主考量建商分潤,壓縮原有居住空間、價值,近來危老趨向自建模式,地主紛紛找上建經公司、營造團隊,協助規劃設計、融資、蓋屋等,地主再將多分回的戶數銷售,所得償還融資等相關成本。
 
什麼房屋才有更新價值?許鑅波指出,因危老面積多不大,若以自建來說,扣除相關成本精算,在不大幅削減原有居住面積下,房價單價達50萬,才多有更新價值,北市各區多沒問題,新北市則要像板橋、新店,或是捷運周圍區域,才有機會進行更新,最後仍要視立地條件評估。
 
許鑅波舉例,像是團隊協助的北市和平西路案,低矮平房經危老更新後,將蓋14樓高的電梯大廈,地主可用土地1坪換7坪建坪,房價單坪更從60萬飆破百萬,讓老屋成功鍍金。
 
各縣市政府建管或城鄉單位,設有相關窗口,提供民眾洽詢危老更新相關問題,有些縣市甚至培訓相關從業人員成危老推動師,設工作站為民眾釋疑。地主危老合建,也可找信譽建商評估;若要自建,則可詢問品牌建經公司,或是建築師等相關團隊等。(楊明峰/綜合報導)

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2020-04-24 20:04

受危老高額又快速的容積獎勵帶動,北市掀起一波老舊建物買進熱潮,1月,北市市民大道三段一處屋齡45年的老公寓一口氣被買走5戶,總價高達2.28億元。(翻攝自Google地圖)

〔記者徐義平/台北報導〕受危老高額又快速的容積獎勵帶動,北市掀起一波老舊建物買進熱潮,1月,北市市民大道三段一處屋齡45年的老公寓一口氣被買走5戶,總價高達2.28億元。

根據內政部實價網最新揭露資訊,該公寓坐落北市中山區市民大道三段上,一口氣買下5戶的買家則是法人若水環境整合股份有限公司,是從峰盈投資手中買下,進一步查詢商工登記公示資料,買賣法人的代表人都是同一個,若以此次實價揭露資訊,假設建物不計價,此次買進土地每坪單價近400萬元。

進一步查詢地籍資料,該公寓總計有3個門牌有12戶,一旁還有一塊空地,合計兩處土地面積合計約163.67坪,其中若水環境整合持有57.48坪、占比逾35%,德誠國際開發與邱姓自然人則持有約106.19坪,近65%。

房產業者指出,此次危老條例修法三讀通過,新增規模獎勵項目,基地與鄰地面積逾200平方公尺200平方公尺(約60.5坪)便可獲得基準容積獎勵2%,每增加100平方公尺(約30.25坪),再加給0.5%容獎,因此,即便面對10%時程獎勵將從下個月9日後遞減為8%,但可靠著規模獎勵補上,因此,預期未來3至5年危老仍是老屋重建的顯學。#

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3144906

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▲▼北市中山區市民大道三段上連棟公寓今年1月以2.28億元成交。(圖/記者黃靖惠攝)

▲北市中山區市民大道三段上,連棟公寓今年1月以2.28億元成交。(圖/記者黃靖惠攝)

記者黃靖惠/綜合報導

近年都更危老重建議題熱,許多建商看準這波商機,紛紛砸大錢買老宅,其中光華商場商圈旁、市民大道三段上,45年連棟舊公寓今年1月以總價2.28億元出售,換算土地價值、每坪400萬元,買方為若水環境整合股份有限公司,具建商背景,推測未來將都更重建,每坪房價有望破百萬。

實價登錄揭露,光華商場、三創園區商圈旁,45年連棟舊公寓今年1月,以總價2.28億元出售,單坪124.7萬元,占地面積56.37坪,換算土地價值、每坪400萬元。經查謄本資料,買方是若水環境整合股份有限公司,從事室內裝潢、建材批發、住宅大樓開發租售、不動產買賣相關事業。

經了解,該公司近年整合公寓周邊及後方舊住宅,合計土地逾200坪,推測未來可能拆除重建。記者實地走訪觀察,該建築正對光華商場、三創園區,一旁是林森抽水站,不過貼近市民高架橋、新生高架橋轉角處,十分吵雜。

連棟公寓1樓店家撤離許久、鐵門被噴漆,且樓上似乎久無人居,窗戶敞開,一樓入口處堆滿垃圾,又少有路人行經,顯得十分陰暗。

▲▼北市中山區市民大道三段上連棟公寓今年1月以2.28億元成交。(圖/記者黃靖惠攝)

▲市民大道三段2.28億元公寓鄰近市民大道、新生高架橋。(圖/記者黃靖惠攝)

台灣房屋智庫經理陳炳辰指出,市中心可建素地稀少,為了取得更多可建地,建商開始整併畸零地、老舊建築都更重建,市區若土地大而完整,又在黃金地段,單價都相當高,比如信義計畫區大型土地單價400萬元起跳、大直水岸近300坪土地、單價300萬元。

他說明,此處雖非一級豪宅區,又有高架橋不利房價發展等因素,但同路段「明日博」單價百萬起跳豪宅,也算市中心地帶,因而能以畸零地高價、單坪400萬元成交,未來推案仍會是高價社區,9字頭至百萬以上都不成問題。

▲▼北市中山區市民大道三段上連棟公寓今年1月以2.28億元成交。(圖/記者黃靖惠攝)

▲▼北市中山區市民大道三段上連棟公寓今年1月以2.28億元成交。(圖/記者黃靖惠攝)

▲該公寓似乎久無人居,門窗未關、入口處堆滿垃圾。(圖/記者黃靖惠攝)

中信房屋忠孝復興加盟店店長陳弘彥表示,基地大小會影響後續開發重建價值高低,所以建商整併這類老舊建築都更、危老,也會依照整併的前期、中期、後期不同,入手價值也都不同,通常越靠近整併後期,代表該地越重要,價碼也自然會有限度拉高。

他推測,該地重建後近高架橋產生噪音、灰塵、風水疑慮,具有房價抗性,且已非大安區燙金門牌,預估之後成屋價單價90~100萬元。

關鍵字:公寓市民大道三段億元都更重建高架橋台灣房屋中信房屋

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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北市府持續推動「捷運蓋到哪、都更做到哪」,捷運景安站周邊又添一案,中和區復興段老舊公寓都更案事業計畫於2020年4月22日核定發布實施,更新重建的路程只剩一半的距離就要達成,住戶非常期待。
 

完工後模擬示意圖(圖:新北市政府)

本案位於中正路、中興街、板南路所圍成之街廓內,面積為1,595.53平方公尺,臨景安捷運站約500公尺,位居中和區交通要道,生活機能便利,但基地現況多為1、2 層之加強磚造公寓或鐵皮搭蓋物,建物窳陋老舊,居民生活不便、環境品質不佳,也成為當地易致災之隱憂地區,原有機能也需要轉型,亟待更新來活化機能。本案事業計畫於2020年4月22日核定發布實施,是本案嶄新的里程碑,象徵著即將邁入都市更新第2階段權利分配的重要環節。
 
本案更新後預計興建地上20層、地下5層住商大樓,地面層設計3戶店鋪,住宅預計容納戶數計88戶,為因應全球暖化的挑戰,引進綠建築設計外,於基地周圍留設人行步道,以喬木、樟樹等植栽點綴,綠化市容。並配合捷運站規劃自行車停放區,利於周邊住戶與觀光客群使用,共享都市更新帶來的效益。

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2020-04-23 05:30

去年在各項法令突破下,「危老重建」翻倍成長,根據內政部統計,去年月平均申請件數36件、平均核准26件。(資料照)

〔記者徐義平/台北報導〕危老重建加速!根據內政部統計,2018年危老月平均申請件數僅11件、平均核准件數更僅有6件;但2019年在各項法令突破下翻倍成長,去年月平均申請件數36件、平均核准26件,申請件數較前年增加逾2倍,核准數增加逾3倍。

月平均申請36件 核准26件

根據內政部營建署數據,「危老條例」自2017年5月上路,截至今年3月底,累積申請743件、核准487件;其中,2018年月平均申請11件、核准6件;2019年月平均申請36件、核准26件。

限制條件開通 申請數走揚

安信建經總經理張峰榮分析,「危老條例」上路的前兩年,各地方政府相關容積率、建蔽率的限制尚未解開,即使獲得40%的容積獎勵也用不完,導致前兩年申請件數無法開展;不過,隨著各項限制條件打開,增加申請者信心,使得申請與核准件數開始走揚。

他表示,近期開始出現部分建商改走危老,希望在雙北市土地難尋的情況下,取得穩定的可開發案源,加上時程獎勵遞減方案與200平方公尺的規模獎勵已在日前三讀通過,更加強建商信心,預期未來3至5年,雙北市的重建案仍會以危老為開發主軸。

不過,清華大學科管院榮譽講座教授張金鶚認為,危老重建比較偏向私人利益,與都更強調公眾利益有差異,加上有相當比率的核准件數屬於單一地主,基本上重建利益也歸於私人地主;此外,「危老條例」應著重「危險」而非「老舊」,針對危險建物可以用容積獎勵鼓勵加速重建,但對於老房子可朝整建維護或是地主自行重建方式進行。

瑞普萊坊市場研究暨顧問部總監黃舒衛表示,「危老條例」的確加速危險建築的改建,但也出現都更可能被排擠的現象,甚至走向重建效率、開發利益掛帥的市場,忽略獎勵重建的初衷及補強都市機能的機會。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1367897

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記者黃靖惠/綜合報導

新北永和區中正路沿線有樂華夜市、頂溪兩大商圈,但鄰近捷運站旁的精華地段,卻有4層水泥建築荒廢長達40年未完工,經了解,該棟是建商倒閉落跑蓋一半的「爛尾樓」,由於擁有多名產權人,所以荒廢多年,經查,近年漢來建設逐步整併周邊老建築準備重建,並提列都市更新事業計畫書至新北市府,目前仍在審議階段,未來通過後有望成為新大樓。

▲▼捷運頂溪站旁、中正路上一棟荒廢40年的建築。(圖/記者黃靖惠攝)

▲捷運頂溪站旁、中正路上荒廢40年的建築。(圖/記者黃靖惠攝)

永和地區40年爛尾樓,不只水泥結構裸露、且內部鋼筋垂掛顯得荒涼,1樓外部也圍起鐵皮、被噴漆塗鴉,與周圍繁華街景相較之下,顯得十分突兀。

新北市都更處表示,該門牌號已納入「擬訂新北市永和區中興段689地號等139筆土地都市更新事業計畫案」之都市更新單元範圍內,本案為事業計畫併權利變換案辦理,第5次專案小組已審竣容積量體,惟因量體有調整,故請實施者重新辦理選配,目前刻正辦理房屋選配事宜,後續俟選配完成後將續召開專案小組審權利變換計畫內容。

▲▼捷運頂溪站旁、中正路上一棟荒廢40年的建築。(圖/記者黃靖惠攝)

▲捷運頂溪站旁、中正路上一棟荒廢40年的建築。(圖/記者黃靖惠攝)

永和區正興里里長江滿貴表示,該棟建築早年因建商倒閉,興建到一半就中斷,使得整棟半成建築荒廢30、40年之久,據了解,部分購屋者付了款項、卻又拿不到房子,使得房屋產權複雜。

江滿貴說明,該棟建築多年無人整理過問,也成為社區髒亂根源,不少人往裡面囤積垃圾、傾倒搬家廢棄物,或有流浪漢、街友暫居裡頭,甚至傳出社會案件,也成當地治安死角,近年才已鐵皮封住1樓入口處,若之後拆除重建對周邊環境具有正面影響。

住商不動產永和永和加盟店襄理簡元麟說明,該棟基地坐落於中正路大馬路旁,交通便利,一旁又有樂華夜市、捷運頂溪站,步行3分鐘能抵達,無論生活機能、地段絕佳,7成以上都是老舊公寓,平均成交單價35~38萬元,推估之後重建住宅大樓有機會落在單坪68~73萬元。

信義房屋永和頂溪專案協理許智凱表示,該棟基地絕佳,步行10分鐘內能抵達捷運站、勵行市場、樂華夜市、耕莘醫院等第,推測若未來重建,住宅大樓若基地方正、採用鋼骨結構建材,每坪成交價有望達到70萬元。

▼捷運頂溪站旁、中正路上一棟荒廢40年的建築。(圖/記者黃靖惠攝)

▲▼捷運頂溪站旁、中正路上一棟荒廢40年的建築。(圖/記者黃靖惠攝)

關鍵字:建商頂溪住商不動產都更爛尾樓永和

原文網址: 影/連外牆都沒蓋好!永和「爛尾樓」成治安死角 傳都更有望   | ETtoday房產雲 | ETtoday新聞雲 https://house.ettoday.net/news/1697353#ixzz6KPOgGlYW
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2020-04-22 05:30

都更宅標售下月開標,圖為萬華區「全坤威峰」降價拚標脫。(國產署提供)

〔記者巫其倫/台北報導〕財政部國產署公告今年第二批都更分回宅標售案,本次列標7案25戶。首次推出師大商圈「正隆天第」列標,每坪單價落在90萬至94萬元間;另外,萬華區「全坤威峰」、三重區「翔譽雙子星」2案分別降價打95折,7案將於5月12日開標。

國產署表示,本次共列標7案25戶,包括大安區「耕曦」列標8戶最多,其次為新北市板橋區「昇陽文薈」列標6戶、「正隆天第」列標4戶、大同區「永德言葉」列標3戶、「全坤威峰」列標2戶、大安區「忠泰鳳磐」及「翔譽雙子星」各自列標1戶。

國產署說,「正隆天第」為首次列標,建案位於羅斯福路二段,鄰近捷運古亭站、台電大樓站及水源快速道路,交通機能便利;此次列標4戶,樓層分布於19至21樓,分別配有1至2個車位,總價約6068萬元至1.17億元,每坪單價約落在90萬至94萬元間。

「正隆天第」原有14戶,目前已有政府機關在洽談其中10戶,該10戶會先還給國防部營改基金,國防部再與該政府機關簽約、「交換標的」,專案處理中,因此僅列標4戶。

國產署表示,去年都更分回宅共標脫39戶,標脫率近5成,高於歷年平均4到5成,今年預計會分回淡水區「漢皇丰川」2戶,目前已接管,預計9月公告招標;另台北市文山區有一筆71戶的建案,預計也會在今年接管。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1367661

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都市危險及老舊建築物加速重建條例(危老條例)自106年公布實施,其中訂定施行3年的10%基準容積獎勵(時程獎勵)規範,將於今年5月11日到期,自5月12日開始施行8%時程獎勵,並逐年遞減。

台中市都發局表示,危老條例訂定3年的10%時程獎勵規範,自106年5月10日公布起施行,立法院考量申請重建案者的需求,一次性取消恐影響申請意願,於今年4月17日三讀通過,5月10日條例施行屆滿3年起,以第4年8%、第5年6%、第6年4%、第7年2%、第8年1%方式逐年遞減,至第9年獎勵才完全歸零,8%時程獎勵自今年5月12日開始施行。

台中市都發局表示,因應10%時程獎勵將於5月12日開始縮減,為維護民眾權益,市府提出「危老重建申請便民措施」,民眾於11日前備妥4種書圖文件,並於第一次通知起60日內完成資料補正,即可適用基準容積10%時程獎勵。

書圖文件包含一、重建計畫申請書,並載明申請範圍內土地及建築物文件;二、符合危老條例第3條第1項所定合法建築物的證明文件,或第3項所定尚未完成重建的危險建築物證明文件;三、土地與建築物登記簿謄本;四、參與重建計畫同意書。

台中市都發局也提醒,如申請人在接獲第一次通知起60日內未完成資料補正或補正不完全,市府將駁回申請。即日起至11日前如有新法發布,已申請者得「從新從優」,採用對自身有利的法令,唯法令的適用應以一體適用為原則。有意申請危老重建者,請善加利用最後機會,儘快重建危險建物,打造安全又美麗的家園。

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200420003407-260410?chdtv

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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】都市危險及老舊建築物加速重建條例(危老條例)自2017年公布實施,其中訂定施行3年的10%基準容積獎勵(時程獎勵)規範,將於2020年5月11日到期,自5月12日開始施行8%時程獎勵,並逐年遞減。台中市政府都市發展局表示,市府已提出「危老重建申請便民措施」,提醒有需求民眾保握最後機會,於5月11日前備妥相關文件盡速申請。
 
都發局表示,危老條例訂定3年的10%時程獎勵規範,自2017年5月10日公布起施行,立法院考量申請重建案者的需求,一次性取消恐影響申請意願,於2020年4月17日三讀通過,5月10日條例施行屆滿3年起,以第4年8%、第5年6%、第6年4%、第7年2%、第8年1%方式逐年遞減,至第9年獎勵才完全歸零,8%時程獎勵自2020年5月12日開始施行。
 
都發局表示,因應10%時程獎勵將於5月12日開始縮減,為維護民眾權益,市府提出「危老重建申請便民措施」,民眾於11日前備妥4種書圖文件,並於第一次通知起60日內完成資料補正,即可適用基準容積10%時程獎勵,書圖文件包含一、重建計畫申請書,並載明申請範圍內土地及建築物文件;二、符合危老條例第3條第1項所定合法建築物的證明文件,或第3項所定尚未完成重建的危險建築物證明文件;三、土地與建築物登記簿謄本;四、參與重建計畫同意書。
 
都發局提醒,如申請人在接獲第一次通知起60日內未完成資料補正或補正不完全,市府將駁回申請。即日起至11日前如有新法發布,已申請者得「從新從優」,採用對自身有利的法令,唯法令的適用應以一體適用為原則。有意申請危老重建者,請善加利用最後機會,儘快重建危險建物,打造安全又美麗的家園。

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文/林湘慈/MyGonews買購房地產新聞

台北市政府財政局於2020年4月9日公告標租萬華區東園街66巷24弄1號3樓之3等6戶房地及6個汽車停車位。本標的為參與都市更新案分回之市有房地,鄰近華江高級中學,周遭生活環境清靜、機能充足。
 
本案以整批包租,限作住宅使用,現況點交房屋,可以轉租。投標廠商應為營業項目包含租賃住宅包租業之公司組織,另本案租金計收採取「固定租金」與「變動租金」方式,廠商未出租或使用前免繳納變動租金,財政局希望藉此機制與廠商共同分擔空置成本(風險)。
 
台北市政府財政局表示,將於2020年5月11日下午5時截止投標收件,另於5月12日上午10時開標。公告期間於辦公時間內可洽承辦人預約現場領勘,有投標意願廠商可向財政局秘書室(台北市市府路1號8樓中央區)免費領取招標文件或上網(網址:https://dof.gov.taipei)「公告資訊-招標資訊-公告中案件」下載,歡迎符合投標資格者踴躍參與投標。

【本文獲得 「MyGonews」授權刊登】原文在此

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原本的台中市「東海戲院」大樓,因年久失修閒置,台中市府推危老都更獎勵,由建設公司參與重建為嶄新的22層住宅大樓,昨天開工動土;此案為中區依危老重建條例核定的第一個都市更新案件,具有指標性意義。

「東海戲院」是中區最熱鬧、現代化的電影院,也是許多台中人共同回憶,但近年隨著中區商圈蕭條沒落,大樓欠缺良好規劃管理。

台中市長盧秀燕昨參與開工儀式;她說,建商去年依「都市危險及老舊建築物加速重建條例」提出計畫,並爭取綠建築標章、耐震設計、退縮建築、無障礙環境設計等容積奬勵項目,外加「時程奬勵」容積奬勵值達38%,推出「鼎泰中城」建案。

都發局表示,這棟東海大樓曾是台中市最新、最美觀的商業大樓,後續商家不斷自行改裝,外牆布滿各式廣告看板,已大樓主體覆蓋,醜陋不堪;在民間與政府振興中區共識下,由鉅泰建設公司投入整合與重建,未來規劃為地下5層、地上22層,共148戶的嶄新集合住宅大樓。

為復甦中區,台中市府目前推動大車站計畫,辦理中區老舊街道活化補助,並改善老舊街屋外部景觀;其中「鼎泰中城」是中區閒置大樓重建的第一案,對中區再生推動具指標性意義,市府希望引導再創中區都市榮景。

https://udn.com/news/story/7325/4494788

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