不動產大樹(樹哥)--資深不動產經紀人JERRY

台北市中山區中山段都市更新案，過去為逾40年的木造日式房舍，因屋況老舊且閒置，為配合周邊發展及環境衛生進行都更，今日開工動土，將打造一棟高15層的住商大樓，總經費高達近4億6千668萬元，預計2023年第1季交屋。

由台北市捷運局代辦的台北市中山區中山段四小段580地號等8筆土地都市更新案」，位於中山北路二段44巷及南京西路23巷交叉路口，座落於捷運中山站與雙連站之間，鄰近中山運動中心，生活機能完善。

整體基地面積近373坪，原本為1棟屋齡超過40年的木造日式房屋，因屋況老舊且部分閒置，不符合周邊發展現況，除了影響整體都市景觀外，也不利當地環境衛生及防救災工作。

該房屋於2018年8月配合北市府簡易綠美化政策提前拆除，2019年4月23日權利變換計畫發布實施，捷運局表示，此案將斥資近4億6千668萬元，打造1棟地上15層、地下3層、共43戶的鋼筋混凝土大樓，總樓地板面積高達2841坪、法定容積率300％。

1樓為大廳、管委會及商業空間，3樓以上為集合住宅，地下3層提供63格機車停車位、56格汽車停車位；建物設計配合既有捷運綠廊，將留設3至5.8公尺寬的帶狀開放空間，包含2公尺寬人行步道與複層景觀，完工後取得黃金級綠建築。

捷運局表示，市府積極整宅更新以提升市民居住環境品質，捷運局主導的都更案例，已依都市更新條例公開甄得6處更新案實施者，其中4處已完成更新重建、1處正在進行都更審議程序。

 

都更、危老熱潮蔓延，也使得愈來愈多重建案推出，加上這些重建案多位於市區精華地段，吸引力高，但是重建案若有許多地主戶就得要小心，專家提醒，部分地主因為長年都是居住在老公寓、透天，較沒有管委會及社區管理概念，容易和其他一般住戶產生摩擦，進而影響生活品質。

都更、危老熱潮蔓延，也使得愈來愈多合建案推出，吸引不少人爭相購買。（圖/591房屋交易網提供）

地段好房價易翻漲 地主戶拋售是隱憂
都更、危老重建近年來申請件數激增，也有不少都更案開始銷售，且都更通常會出現在較早開發的舊市區，周邊生活機能好，因此重建後房價翻漲的機率高，品嘉建設董事長胡偉良就表示，都更重建案雖然多位於市區精華地段，在房價面來說，由於開始都更至完工也需要2~3年的時間，所以興建中隨著物資波動也會使得建造成本增加，價格往往也會上抬，因此改建後的房價也多半會創區域高價。

但還是要小心若遇到地主戶急售，由於地主取得該戶的成本較低，即使用較低價格出售仍可獲利，所以地主戶確實有可能比建商賣得還便宜，但是通常建商為避免地主保留戶破壞價格行情，會與地主簽約，要求待建案完工或銷售告一段落後，才可釋出銷售，對此胡偉良董事長卻認為，以人性來說能賣高價就不會賣低價，所以破壞社區行情不一定會發生。

都更案通常會位於市區精華地段，生活機能佳。（圖/591房屋交易網提供）

建商可售的戶別選擇較少

由於都更建案會分回部分戶別給地主戶，造成建商的可售戶別有限，因此民眾在選擇上也會受到限制，正常來說由於地主戶習慣公寓的生活模式，所以分回的戶別通常為低樓層或是店面，建商則會保留視野較好的高樓層戶別出售。

另外，房市專家、淡江大學產業經濟系副教授莊孟翰則表示，民眾若是購買危老重建的案子，就得注意由於危老小基地就可以進行，因此有可能發生建案基地過小，影響公共設施規劃及房屋室內格局的狀況，舉例來說，可能沒有豐富的公設、停車場的部分可能會由機械式車位取代坡道車位，使用上較不方便，或是室內格局只有單面採光、臥室多暗房等狀況，如此一來不僅影響生活品質，日後也會難以脫手。

危老重建案若是基地過小，可能會設計機械式車位取代坡道車位，使用上較不方便。（圖/591房屋交易網提供）

管委會權利容易被壟斷

社區管理運作除了仰賴物管人員外，管理委員會也佔很重要的部分，根據《公寓大廈管理條例》規定，社區當入住的戶數、以及所佔的區分所有權比例達半數以上，就該在3個月內召開區分所有權人會議，因此若是地主戶超過半數就可以成立管委會。

不過得注意的是，當地主戶占比就已經超過半數，管委會的權利若機乎被地主戶所掌握，就可能會發生壟斷的狀況，在社區重要事務的決議上恐成為「一言堂」加上若是地主戶在管理運作上沒有效率、管理費帳目交代不清，整個社區不僅容易出現新舊住戶爭吵，影響管理品質。

新舊住戶居住習慣易有差異

這所謂「千金買屋，萬金買鄰」，有時原有的地主戶多半已習慣公寓的生活模式，改建後常見地主戶對社區的規範格格不入，胡偉良董事長舉例，像是地主戶過去沒有繳交管理費的習慣以及梯廳間不能放置鞋櫃雜物等規約，甚至會有為了想省錢不願意大廳開燈的狀況，因此管理上就容易出現問題。

然而新住戶因為購買的時候房價比較高，所以財力通常會相當，同時也比較能接受大樓的生活模式，就容易造成社區出現新舊住戶水平不一的狀況，另外還有一種狀況就是，若是地主戶本身有其他房子，因此選擇將戶別租出去，如此一來若是出租的戶別過多，租客水平難掌控，影響生活品質。

習慣公寓生活模式的地主戶，可能會出現梯廳間放置鞋櫃等雜物的狀況。（圖/591房屋交易網提供）

（圖/591房屋交易網提供）

Tips：

一般來說都更案透過權利變換或是協議合建的方式進行都會有地主戶的產生，因此民眾如果想購買都更案，但怕地主戶過多的話，建議除了可以先詢問建商地主戶戶數外，或是可以選擇建商直接買斷原地主的產權的建案，就無地主戶問題，莊孟翰副教授也建議，部分大型社區會將地主戶跟新住戶分棟規劃，如此在居住方面就不會互相干擾，地主戶與新住戶共同生活上疑慮就會比較少一點。

本文經授權轉載自591房屋交易網（原標題：都更、危老重建案夯 購買前必知重點）（相關報導：舊商辦都更熱潮，頂級A辦焦點將重返敦北、敦南商圈｜更多文章）

責任編輯/潘渝霈

https://www.storm.mg/lifestyle/2942625

 

據市調機構住展雜誌最新統計，截至7月止，台北市預售、新成屋推案量達1,898億元，其中光是都更、危老改建案就達1,242億元，占比一舉衝破五成，達65%，創下歷史新高。

台北市都更、危老新推案比重節節升高，2018年占比33.2%，2019年拉高至43%；今年光是前七月占比更超過五成，比重高達65.4%，顯示過去建商以購買素地作為推案原料的時代，已轉為走向都更、危老的方向。

住展雜誌研發長何世昌表示，台北市都更與危老相關的新推案占比就超過一半以上，意味著老房子「打掉重練」已成建商開發推案的新主流，會有這樣的情形，主要有三大原因，第一北市建築素地本來就少，在土地開發持續增加下，透過購買素地作為案源推案的情形持續下滑。

第二是政府國有土地政策以設定地上權案招標取代賣斷的標售方式，降低了土地供給量釋出；第三政府鼓勵都更與危老重建，讓都更、危老推案量能不斷放大，才會成為北市推案的主要動力來源。

以區域來看，台北市都更、危老新推案占比超過一半的行政區就有中山、松山、大安、萬華、南港、士林、內湖與南港；其中又松山區今年以來新推案100%都是老屋改建案，南港占比也有95%，其次是萬華、中山區的71%，信義區比重也有65.9%，顯示台北市的老屋改建風潮並非只在蛋黃區，連蛋白區也受建商青睞。

何世昌指出，不少消費者不愛買都更案，主因原住戶過多會衍生管理上的問題。不過，在台北市素地取得愈加愈困難下，不僅建商要插旗北市推案，都更、危老已成為必走的推案主流，接下來買方要在北市購買新房也很難避免都更案。

https://house.udn.com/house/story/5886/4780312

國產建材實業（2504）董事會11日通過第二季財報，稅後淨利7.64億元，年增6.56倍，創單季新高（純本業獲利），EPS 0.55元，累計上半年稅後淨利10.69億元，同期新高，年增183％EPS 0.75元。

國產指出，在台商回流科技廠辦及房地產建案增加、前瞻計畫預算成長、都更危老重建加快等業務加持下，未來2～3年黃金時代來臨。

法人指出，今年以來，預拌混凝土價格上漲了15％以上，是國產今年獲利衝高的主要原因之一。

除價格上漲有助獲利提升，國產指出，集團近幾年一直努力建立從投資福建砂石場，掌握砂石料源，到取得台北港散雜貨碼頭，成立「台北港埠公司」，建立船隊的一條龍作業，對整體生產及運輸成本的下降，作業流程的縮減，都有很大助益。

擇優出貨策略奏效，高端混凝土出貨量不斷增加，也讓國產的毛利率大幅提升。據了解，國產今年上半年營業毛利率，就比去年同期提升了7、8個百分點。

展望下半年營運，國產認為，目前國內砂石料源短缺，飛灰、爐石等配料的價格也爆漲，只要原料價格不跌，為反映生產成本，混凝土價格沒有下調理由。

另外，國產指出，依產業特性，下半年是每年傳統旺季，第三季又有轉投資企業如台泥（1101）等分配的現金股利入帳，第四季也會是工程趕工期，需求會進入高峰，因此，下半年營運表現還會季季高。

國產表示，近來台商回台投資設廠只是起步，在電子大廠群聚效應的帶領下，台商回流投資潮將持續擴大；另外，內政部積極修法，訂立容積獎勵推動都市更新、危老建物都更、廠辦都更，案量會持續釋出，這都將增加預拌混凝土未來的需求。

除此之外，八年八千億元的前瞻計畫、及公共工程招標也都持續在動工中，市場已感受到對預拌混凝土的強勁需求；國產指出，預拌混凝土產業景氣趨勢在未來的2～3年，預期會持續往上。

https://ctee.com.tw/news/stock/316894.html

為協助政府落實「都市更新2.0」政策，提升扶持創新業務發展競爭力，臺灣企銀致力推動都更危老、綠能及文創金融相關業務，成效卓越，獲卓越雜誌頒發「 2020卓越銀行評比」非金控類「最佳創新產品獎」。

臺灣企銀打破傳統融資流程，針對複雜、專業度高的創新業務如都市更新與危老重建貸款，於總行成立「創新金融專案辦公室」作為專責單位，為業界首創，提供客戶專案輔導、融資與信託等「快」、「易」、「通」的一條龍服務，給予都更危老重建案件整合性規劃建議，減少內部溝通障礙、加快作業審理速度、提升都更危老融資專案品質。

臺灣企銀創新金融專案辦公室推動相關業務成效卓越，截至今年7月底，已協助辦理都更、危老及協銷案件累積核貸金額逾260億元。此外，為加速推動綠色金融的「綠能永續貸款專案」，累積至今已辦理235件，核貸金額逾33億元，為相關產業發展注入資金活水。

因應國際經濟情勢發展，並著眼國內人口及建物老化問題，臺灣企銀已推出「創新都更2.0」方案，打造都更金融及產業資源整合平台，完善都更金融生態圈，期望協助改善臺灣「雙老」─人口及住宅老化，及「雙缺」─缺地及缺電問題。

董事長黃博怡認為，金融的存在是為支應社會的美好目標所需，上任後積極將理念付諸實際行動，發揮中小企業專業銀行功能，秉持「傾聽企業的聲音，回應這塊土地的需要」之服務宗旨，輔導中小企業成長外，更主動配合政府政策，提供資金為都市更新、危老重建、綠能及文創產業注入動能，共創政府、銀行、企業與民眾的多贏局面。

https://udn.com/news/story/7239/4775373

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】建築技術規則建築設計施工編第39條之1自2020年7月1日起開始實施，針對建築基地毗鄰商業區及住宅區鄰地需檢討有效日照，以維護其生活品質。台北市建管處表示，如依該法條檢討，恐因提高商業區有效日照標準等同住宅區，將可能產生台北市商業區轉為住宅使用效果，與台北市商業區劃設之目的以發展商業活動為主有別，是不宜因商業區得作住宅使用，而限縮商業區基地開發權益。   
 
建管處說明，為保障台北市住宅區居住環境之日照品質及維護台北市商業區發展地方特色，建管處目前已依建築技術規則總則編第3條之2授權規定，擬妥「台北市建築物有效日照檢討執行辦法(草案)」，報請營建署核定程序中，未來如經核定完成法制程序後，商業區即可免再檢討北向日照，以利危老更新重建。
 
建管處指出，積極推動老屋更新是台北市政府首要工作，主動解決問題的態度，也從未因首長更迭而有所止步，而相關危老推動成績截至2020年7月31日計有537件危老申請案，262件危老核准案，更是領先全國，未來對於台北市老屋更新相關政策，亦會持續努力不懈的往前推動。

新光集團創辦人吳火獅發跡所在的新光纖維大樓，已經核准通過危老。（取自Google地圖）

〔記者徐義平／台北報導〕危老不單成為老飯店避風港，更催化老字號集團「發跡地」翻新重建；根據北市危老案最新核定資訊，新光集團創辦人吳火獅發跡所在的新光纖維大樓，已經核准通過危老，確定拿下最高上限4成的容積獎勵。

撤銷都更 富邦擬改走危老

據瞭解，早已撤銷都更申請的富邦集團「起家厝」富邦產險大樓，近期也希望改走危老途徑重建；危老宛若成為老字號企業「起家厝」、「發跡地」拿容獎重建的超強助力。

新光集團「發跡地」7月24日核准通過危老案；新光纖維大樓坐落北市大同區南京西路217巷內，基地面積約150坪，獲得「滿額」4成的容積獎勵，另10%的時程獎勵，也穩拿在手中。

第一太平戴維斯研究部協理丁玟甄表示，危老的獎勵評定方式明確，且審核迅速，相較於都更案常需耗費數年審核，程序簡便不少，因此有不少原本打算申請都更的案件改走危老方案。

瑞普萊坊市場研究暨顧問部總監黃舒衛指出，危老的第一階段時程獎勵在5月初截止，台北市在最後3個月趕末班車掛件者，至少有94件，占總核准數量的比重約37%，其中許多過去規劃都更的大案，最後在時程獎勵誘因下，轉進危老市場，加速重建開發。

黃舒衛說，許多老字號企業的起家厝位於台北市蛋黃區，地價高、面積小、街廓內建築基地零星、現況商業效益大等限制條件，若走都更，無論要通過劃定門檻或取得更多獎勵容積，都要靠整合，往往遙遙無期，改走危老雖會犧牲若干容積，但成案機會大很多。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1392098

「桃園市都市更新建築容積獎勵核算標準」修正草案，放寬容積獎勵申請條件、明訂容獎額度，盼加速都更步調，草案預計今年10月初公告上路，不過，都更危老業者直言：「桃園市土地取得成本、房價不如雙北，重劃區又多，就算下猛藥，放寬容獎標準，也很難大幅提高都更成效」。
 
桃園市住宅發展處表示，該案依都市發展特性，訂定8項容獎項目，可依基地特性選擇申請，最多可給予20%。另，配合中央授權獎勵項目，訂定公益設施係數，捐贈社宅、樂齡學習中心及長照機構，捐1坪可換1.8坪；市民活動中心、親子館、托嬰中心、青創基地部分，捐1坪可換1.5坪。
 
針對4、5層樓老舊公寓，以及產權複雜基地加速更新，分別可獲2%至15%不等的容獎。市府給予5年內加速辦理、報核時整合比例高的案件，給予基準容積5%獎勵。
 
都更科長陳怡芳指出，修正桃園市都更核算標準，讓容獎更加明確化，避免過去審議時爭議，並提高相關誘因，希望加速都更進行。
 
根據內政部都市入口更新網統計，截至今年7月，桃園市都更案僅有12案，不到北市769案、新北260案的1%，更是六都最低。

北市危老重建推動師許鑅波分析，桃園市土地成本、售價較雙北市低，重劃區又多，比起開發整合都更案，建商不如從重劃區取得土地，來得更為划算；民眾同樣購置新屋，成本大多低於都更或危老重建。加上桃園市屋齡僅不到25年，為六都最低，以上種種原因，都讓桃園市都更成效不彰。
 
許鑅波認為，桃園市這次下猛藥放寬都更容獎標準，想要加速都更，反觀「台北市都更容獎標準沒有放寬，都更件數仍是全國最多」，顯然最終仍回歸房價、土地成本等現實面，認為桃園市這次修正都更標準，加速都更腳步效果仍有限。（楊明峰／綜合報導）

文ー張語羚．圖ー台北市捷運工程局

為實現居住正義，台北市近年不遺餘力興辦社會住宅，興隆、健康、東明等多處社會住宅已完成對外招租，同時也持續盤點既有房地資源，並以容積獎勵方式鼓勵民間捐贈，公私合力增加社宅量體，讓社宅房源遍地開花。

北市興辦社宅再增加 注入社宅新量能

台北市政府自2017 年起推動第一階段社會住宅興建計畫，並規畫於2021 年啟動第二階段計畫。今年進行規畫設計基地共3 案，皆已經議會同意編列年度預算，並正在辦理地方溝通與協調，初估完工後可再釋出454 戶，估計目標提供戶數共可達1 萬9,982 戶社宅。

而台北市財政局自2015 年起持續盤點市有閒置房地，供都市發展局評估為社宅儲備基地，供未來房地改建。另外，為擴大民間參與提供社宅服務，財政局也積極透過標租方式，將市有房地出租民間業者修繕後，提供民眾作多元住宅使用。

都更容積獎勵 促民間響應社宅捐贈

為拓展社會住宅量能，都市更新處也以都市更新容積獎勵的方式，鼓勵民間捐贈房地作為公益設施使用。民間單位可自行擬定都更計畫申請容積獎勵，再由市府辦理計畫審議，同時媒合公益設施受贈單位，推動都市更新的同時，也增加社會福利設施。都市更新處副總工程司詹育齊指出，舉凡捐贈空間用作社會住宅、庇護工場、托嬰中心等公益設施，容積獎勵以最高30% 為申請回饋上限。自2003 年4 月起，截至2020 年6 月，已受理申請案21 件、通過14 件。

而目前施工中的斯文里三期、華榮市場、玉成社宅3 處公辦都市更新案，皆釋出逾百戶的社會住宅，預計2025 年全數完工後，共可提供661 戶；另還在規畫中的北投區振興段、大安區金華段2 處民辦都市更新案，也分別捐贈37 戶及6 戶社會住宅，增加社宅量體。

捷運聯開宅 多元出租

捷運聯合開發分回住宅也是台北市社宅房源之一，目前捷運小碧潭站、辛亥站、蘆洲站、關渡站、大坪林站、菜寮站等6 處聯開宅共計提供630 戶。

過去聯開宅為防止民眾私下轉租、分租，訂有限三等親同居的規範，台北市捷運工程局於蘆洲站聯開宅試辦「青年進城激勵方案」青年合租住宅， 開放30 戶4 房型住宅採合租或非合租共居的方式，提供給在台北市就業或就學的20 以上未滿46 歲青年承租，每戶每月不含管理費的租金總價落在2萬4,000 元至3 萬元之間，減輕青年的租屋負擔。

地上權社宅 鼓勵民間投入興建

除了民辦都更捐贈與捷運聯合開發分回外，市府也透過設定地上權的方式，鼓勵民間業者參與社宅興建，像是市府正在規畫中的士林官邸北側、奇岩新社區2 處，若能順利完成招商，估計可提供185 戶社會住宅。

所謂地上權社宅，是透過公開招標方式，由民間廠商取得市有土地使用權後興建的住宅，得標廠商並提供一定比例的住宅作為社會住宅，提供符合社宅承租資格者承租，而企業藉由經營社會住宅，除能獲得穩定的租金收入，也能建立良好的企業形象，實踐企業的社會責任。

居住正義不僅是普羅大眾關注的議題，更是台北市政府努力達成的目標，透過自行興辦、都市更新、設定地上權等方式，逐步擴大社會住宅的量能，期待住宅市場價格因此調節。接下來第二階段社會住宅興建計畫，將持續優化台北市民的居住質量，讓更多人享受居住正義所帶來的新住力！

【完整內容請見《台北畫刊》8月號631期】。

https://udn.com/news/story/6961/4759850

文／陳雅玲

眼看近年國際大廠相繼來台投資，今年4月行政院再祭出政策利多，拍板通過7年砸百億，吸引國際大廠來台落地，藉此推動國內產業轉型升級，全力朝向全球高科技研發中心發展。

然而，當政府帶頭促進產業升級的同時，舊廠房跟著升級也成了不可抵擋的趨勢；再加上台商加速回流，急尋工業區土地，廠房供不應求，造就商辦比住宅搶手，而廠辦比商辦更炙手可熱的現象。

富創得科技公司董事長吳明發，早在2年前就看準這波趨勢，擁有坐落於林口工業園區的廠房，占地2800坪，是林口工二工業區面積最廣的，也是區內首開先例通過的危老重建案。富創得科技預計近期拆除舊廠房，2、3年後將有一棟外觀新穎，規格比照無塵室等級的地下4樓、12層高的立體化科技廠房，企圖打造新創資源共享的生態圈，吸引高科技產業進駐。

新創廠辦　具政策優勢

談到當初為何決定重建舊廠房？吳明發精神抖擻地說，「看到林口是要改變的時候了。」他口中說的改變，正是經濟部2017年啟動「林口新創園」計畫，以林口世大運選手村作為據點，招攬國內外加速器與新創業者進駐，有意打造為亞洲最大的AI聚落。

另一方面，林口正是位於「新創走廊」的中心點，占有絕佳的地理位置，而所謂的新創走廊，主要鏈結桃園市的亞洲．矽谷計畫、新竹的科學園區、台北小巨蛋的國際科技創業基地，也是政府發展國際新創聚落的終極目標。

跟著政策準不會錯，這是吳明發創業30、40年來的商業嗅覺。對這一波台商回流，他觀察到產業發展的脈絡，「大家都知道台商回流，但也要知道一件事，台商回來，並不會投入大量生產的勞力密集型產業，而是會選擇在台灣設立研發中心，把研發技術留在台灣，不然在別人家屋簷下做研發，還沒量產前，技術都被學走了！」

發展新創產業、設立研發中心，這是吳明發第一時間看到的商機，預計重建的科技廠房，便是以此作為規畫的軸心。目前富創得主要業務是觸控面板整廠輸出，著重在研發、製造材料，在廠辦重建後，總樓地板面積達17000餘坪，扣除所需的1000餘坪，其餘預計邊建邊售。不過，還未興建，已有來自各地的買方洽詢，包括國內龍頭電信公司之一、一家美國上市公司，還有來自台中的業者，不難看出廠辦大樓在市場上有多搶手。

(本文截自財訊613期，詳全文)

【更多精采內容詳見】《財訊官網》

2020-08-05 15:04

文/廖黛柔

無論危老重建或是都更，都涉及法律和繁瑣的法規，還得耗費不少精神、時間及金錢成本，這樣吃力不討好的事，老牌建商「大通地產」卻樂當都市翻轉推手創造好口碑。

台中市政府積極推動大車站計劃與舊市區再生，已帶動政府與民間近一百七十億元投資挹注。

雙北零負評建商 打造台中新地標

台灣危老都更起步晚，其中在雙北地區致力於危老改建的「零負評建商」大通地產，近期更將承襲台北35年經驗，觸角延伸至台中市西區，翻轉危老建築打造台中新地標。

大通地產所推出的個案多在市中心的老舊房子整合，住戶可享受現有生活機能。大通地產總經理林志豪(右)、上揚國際建築團隊台中一處總經理楊濬輔(左)。

以「善」念翻轉舊市區價值

「用善意溝通」，親自聆聽地主心聲，前後花費5年時間整合「大通後壠子段」的所有住戶，就連讓住戶最頭疼的土地增值稅問題，也透過選擇權變案來節稅，首度插旗台中市場，西區新案營造商也採用本地最具知名度的，願意砸重本力求高品質，跨足台中第一案就是要翻轉台中老市區。

改造城市面貌同時更考量小家庭將會是台中的市場主流，以小坪數的精緻小宅吸引台中人目光。台中新建案「大通後壠子段」位於西區台灣大道及五權路口，這是台中西區第一個危老建案，預計興建樓層為地下5樓、地上22樓，這次特別興建超過16樓的超高結構大樓，以2至3房的小坪數房型及高規格建材的使用，讓年輕人也能買得起、開心住在台中市中心。

大通地產「後壠子段」位在台中西區市中心，就在台灣大道和五權路的黃金交叉中軸。

市中心黃金中軸 舊市區增值新契機

東區、中區、西區是台中市最早發展的區域，也曾經是全台中最繁華熱鬧的市中心，近年來，在台中市政府積極推動大車站計劃、舊城新生等政策，已帶動政府與民間近一百七十億元投資挹注。從鐵路高架化、柳川綠川治理、三井OUTLET、台中捷運加持等，已為舊市區房市注入嶄新風貌及宜居環境，市中心房市發展仍備受期待。

從鐵路高架化、柳川綠川治理、三井OUTLET、台中捷運加持等，已為舊市區房市注入嶄新風貌及宜居環境。(圖取自台中市政府)

上揚國際建築團隊台中一處總經理楊濬輔表示，此次大通地產取得的後壠子段位在台中西區市中心，就在台灣大道和五權路的黃金交叉中軸，沿著台灣大道串聯起火車站、科博館、勤美、美術館、七期、工業區等，五權路的環狀線也會穿梭新舊市區，「大通後壠子段」地段是貨真價實燙金門牌，周圍也都是台中十大豪宅，美術館即在住家不到800公尺處，交通便捷性及外來發展潛力都不容小覷。

「大通後壠子段」距離美術館不到800公尺處，交通便捷性及外來發展潛力都不容小覷。

禮賓專線：0800-200222
接待中心：五權西路一段（富邦天空樹對面） 新案即將公開