台北大巨蛋3日四度於台北市都市設計審議大會闖關。遠雄公司在此次報告中，將大巨蛋防災容留人數又再度增加近9000人，加上提出方案將57部大客車臨停減為28部，兩大問題涉及防災模擬及交通規劃，會議僵持四小時後，都審會決議要求遠雄依據環評核定的59,833人為基礎，大客車臨停輛數維持57部，由遠雄進行模擬後於下次會議再審。
北市都發局今召開都審會，這也是新上任都發局長黃景茂首次主持，面對外界高度關注的大巨蛋案，他會前強調，都審會將秉持專業、客觀態度充分討論，並以安全為最高考量。
遠雄在前次審查中，提出希望以室內70,000人、室外13,733人，合計83,733人，進行都市設計審議防災避難電腦模擬，較2013年環評核定人數59,833人還要多，當時會議要求，如果遠雄要以前述數字進行模擬，必須重作環評。
而在今日遠雄提出的最新報告中，遠雄表示為配合未來實際營運所需，室內人數更進一步提高到78,805人，另外有別於以往僅用大巨蛋園區避難，此次首度納入松菸文化園區27,549人進行避難，大巨蛋室內外加上松菸文化園區合計防災避難人數為128,937人。
不過會中有委員認為，遠雄每次在都審會中，屢次推翻前次會議結論，容留人數等條件不斷改變，要求遠雄應提出變更前後的圖說來具體說明，且都市防災不僅是防火問題，還必須包括地震、恐攻等情境模擬。
此外，前次會議決議以基地外配置57輛大客車上下客位置進行規劃，不過遠雄此次下修大客車輛數至28輛，直接砍半。遠雄解釋，經評估，未來真正需要用到大客車的場合，大概只有企業年會、宗教法會，一般演唱會或球賽不太可能需要大量遊覽車，因此提出以大客車28輛上下客來討論。
但委員認為若連前次大客車輛數都變更，會增加都審會複雜度，建議仍回到57輛來進行規劃。
最後都審會決議，防災人數仍以室內59,833為準，如遠雄要採用7萬以上人數進行模擬也可以，但必須兩案併陳；此外大客車輛數也維持57輛臨停規劃，優先在L型基地滿足臨停需求，若有困難，遠雄應提出相關困難點，再擴大到文化園區規劃。
北市都發局表示，此次會議將各項模擬參數確立清楚，讓遠雄依據會議結論去進行模擬，於下次會議再審。
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