台北捷運自民國85年營運至今已過23個年頭，搭乘量於今年3月突破100億人次，顯示捷運逐漸成為人們生活中不可或缺的部分。然而，捷運改變民眾生活習慣的同時，也深深地影響了周遭的房市價格，因此，許多民眾在選擇購屋地點時，會將周遭是否有捷運站納入考量因素中，不僅是因為捷運擁有交通便利的優勢，更是看中其具備保值的功能。
根據台北市地政局統計資料，盤點106年至107年台北市境內各捷運站周邊 300公尺內的房市交易量，並依照五大捷運線分類進行統計，結果顯示淡水信義線1,193件最多，中和新蘆線小幅衰退6.3%，板南線則衰退16.9%，而文湖線及淡水信義線分別小幅成長0.6%及0.3%，成長幅度最高的為松山新店線，年增率達到23.3%。
永慶房屋業管部經理謝志傑表示，淡水信義線由於經過的捷運站最多，同時也是早期開發的捷運路線之一，周遭地區發展較為成熟，因此交易量較其他捷運路線多。而捷運板南線交易量減少的主因為106年捷運昆陽站周遭有建案交屋，墊高當年度交易量基期，目前來說房市交易狀況仍維持平穩。至於松山新店線的交易量成長部分來自於中正紀念堂站周邊的聯合開發，其主要因應萬大線開通而擴大站體及增設出入口，使107年中正紀念堂站周邊房市交易量增加。
交易量最多的淡水信義線，並以其捷運站近兩年房市交易量進行排序，前三名依序為新北投站、東門站以及中正紀念堂站。觀察實價登錄的平均交易價格，漲幅最高的為東門站的2.8%，其次為新北投站的0.5%，而中正紀念堂站則減少0.1%。謝志傑說明，捷運東門站及中正紀念堂站皆為兩條捷運線交會站，且位於台北市市中心的精華地段，因此房價相對較高，但生活、交通機能完備，仍吸引購屋民眾進駐。但由於中正紀念堂站近期正值萬大線施工期間，房價維持平盤整理，小幅修正0.1%。而新北投站雖地理位置離市中心較遠，但房價相對親民，適合預算有限又有購屋需求的首購族於此購屋。
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