資產價值與未來發展潛力是選擇海外置產地區與標的重要參考指標，以日本來說，東京都心不僅是首都，更是集交通、購物、生活機能、觀光人潮於一身地區，尤其是大家熟悉的熱門逛街勝地澀谷，其實也是屬一屬二豪宅聚集地，最有名的屬位在澀谷車站商業區附近的松濤、南平台一帶。
日本信義業務統括室部長李旭鎮表示，松濤以獨門獨戶的豪宅為主，南平台則多為低樓層型豪宅，除區域兼顧交通、購物和生活機能的充實度外，且具有鬧中取靜而隱蔽的特性，因此吸引許多名人及企業家入住。
根據不動產調查公司東京KANTEI所發布數據，目前澀谷車站周邊中古屋平均屋齡約25年，每坪平均成交單價約391萬日圓（約新台幣107.5萬元），足見其資產價值性。
鄰近東京灣的港區，則是東京23區中豪宅比率最高，加上有許多大使館及外資企業進駐，讓此區外籍居住者占比達一成之多，此區居民高薪白領階層匯集，平均年收入也是23區第一，使住在港區成為身分地位象徵。
港區擁有著名燙金門牌地段「3A」─青山（Aoyama）、赤坂（Akasaka）、麻布（Azabu）及等同高級住宅區代名詞的「白金台」，許多大型建設公司更將港區視為豪宅的主要競技場，在區內推出代表自家品牌門面的超高級物件，加深港區富貴華麗形象。
此外，亦有建商推出小豪宅概念的新建案，主打一至二房格局，鎖定單身貴族、上班族與小家庭，加上港區具有地段優勢、資產價值高，從未來性來看則有再開發建設帶來的發展潛力，成為海外不動產投資亮點。
李旭鎮指出，澀谷區及港區共通點除擁有豪宅聚落外，也都因為再開發建設陸續展開，未來發展潛力受看好，例如澀谷就是被指定為國家戰略特區的國際商業據點之一，包括車站大樓改建的澀谷車站街區、東急廣場改建的道玄坂一丁目站前街區、將建地集中改建的櫻丘街區等，未來將會出現更多知名建築師設計的摩天大樓，且多數將在2020年東京奧運前完工。
另外，港區的品川車站則是磁浮新幹線的始發點，加上原本就是前往關西的新幹線及羽田、成田兩大機場的重要轉乘站，未來區域的交通樞紐地位勢必再往上提升。
李旭鎮分析，以投資置產來看，澀谷區、港區等所謂蛋黃區持有成本或許較高，但資產價值性較高，尤其位於精華地段傳統高級住宅區，無論新推建案或中古物件詢問度都高，是日本國內外投資人關注置產熱區。
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