不動產大樹(樹哥)--資深不動產經紀人JERRY

桃園捷運綠線預計10月開工，貫穿大園、蘆竹、桃園及八德，行經豪宅林立的中正藝文特區，以及1字頭房價的八德擴大重劃區，並串連起機場捷運及台鐵桃園車站，房價基期較低的八德、蘆竹，以及捷運交會的G4站、G18站，被專家點名為房市發展潛力高的區塊。
 
桃園捷運綠線為第1條屬於完全屬於桃園的捷運，加上機場捷運及中壢延伸線，將構成環狀線，住商不動產桃竹苗區經理陸毅祺認為，桃園雖然聯繫雙北與其他縣市堪稱便利，但區域內缺乏捷運等大眾運輸系統，捷運綠線通車後，將有效連結桃園內部，其中八德與蘆竹受惠最大，皆因房價基期低，房價可望帶動。
 
《住展》雜誌經理何世昌也認為，捷運綠線以相對低價區、捷運交會區的周邊房市受惠最大，例如１字頭的八德擴大重劃區，或是G04站、G18站，前者與捷運三鶯線交會，後者與機場捷運線交會，長線房市發展潛力頗高。
 
台灣房屋智庫經理江怡慧指出，桃園捷運綠線現階段房價與2015年相較，桃園、八德區各捷運站房價平均漲幅2.6%，其中以G07桃園站漲幅最高達12.2%，其次G06陽明公園站漲幅達8%、G09民光站6.2%。

G07桃園站與G06陽明公園站漲幅居1、2名，是因為台鐵桃園車站即將地下化，但前站土地幾乎飽和，後火車站必成為炙手可熱的區域，加上後站有延平、陽明及玉山3大公園，再加上建國國中小及陽明高中學區加持，房價有撐。至於G09民光站居3，受惠於小檜溪重劃區的開發及大有大業的房價親民區，當有議題有建設帶動就得以鞏固其房市。（連珠君／桃園報導）

陽明公園位處桃園後站，有台鐵地下化及捷運綠線帶動，近3年房價漲幅達8%。范厚珉攝

永和市場站為桃園捷運綠線目前唯一朝向BOT規劃的捷運站。范厚珉攝