日本近年來為吸引更多外資、優秀人才進駐，釋出多項政策，包括放寬就業簽證、在港區設立特區等，永久居住權更縮短取得年限，加上2020年東京奧運即將來臨，重大建設如火如荼進行，過去一年東京港區的租金就成長15%，成為市場看好的地區之一。
近年來為了吸引更多的外國企業進駐以及優秀人才在日就業，日本政府除了放寬就業簽證、在港區設立特區外，需要耗時多年才能取得的永住權，也可以在特定門檻下縮短需要的取得年限。在日本釋出各項優惠政策下，當地房地產市場也呈現穩定向上成長。
以先前JR東日本旅客鐵道株式會社為了JR山手線品川站到田町站間的新車站命名來說，最後是「高輪ゲートウェイ（Gateway）」脫穎而出。從此車站位置來看，位在JR山手線環內的地方被稱之為高輪，外圍地方被稱之為港南，車站還鄰近芝浦、芝浜等地區。
本葉國際資產管理株式會社社長林彥宏分析，新車站「高輪ゲートウェイ（Gateway）」的所在地，從江戶時代就是進入繁華江戶城內商業中心的玄關口、明治時期鐵路也是從這裡開始向外延伸連結；尤其JR東日本將運用新站周遭原本就是鐵道用地的土地進行再開發計畫，再加上未來磁浮列車車站也設在此，在城市不斷的發展之下，品川、高輪、港南地區發展也延續了以前做為國家玄關口的美名。
林彥宏表示，許多的外國企業、人才都選定在港區、品川、高輪這個區域開始向外延伸，例如知名企業微軟、Canon等企業都選在這裡設立總部，讓港區的商業發展不斷向上攀升。另外，由於外國企業的進駐創造出的就業機會，以及勞動人口增加，區域的商用不動產需求高，單純收租用的套房租金也不斷上漲，「能住得起港區的人，通常都是公司的高階主管、公司社長，也因為這個原因，港區就成為投資客心中的燙金區域」。
林彥宏指出，自2003年起東京都各區地價上漲超過50%的區域，其中港區就囊括超過了一半以上。2013年起的這五年間，港區的預售屋價格從過去每坪416萬日圓成長34%，來到510萬日圓。2018年的累積販賣戶數超過8,000件，過去一年的租金價格也成長了15%，是東京23區的第一位。
他強調，如果單看租金收入的投報率或許沒有其他區域來得吸引人，但從港區房價不跌反升的走勢來看，長期仍有許多增值空間；許多海外的投資人已看準了港區未來的成長與增值，紛紛搶先在2019年消費稅即將上漲前，搶先進駐卡位。
他提醒，品川車站在港區，和品川區只有一站之遙，近來雖然有部分地區房價跟著港區水漲船高，但是價格及不動產的發展卻是兩個完全不同的區塊，投資人要多加留意。
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