盤點近期大台中各項重大建設，下半年都將進入收割期，舊市區包含捷運、自行車道、地下道及市政重劃區，都有穩定開發進度，其中近年口號喊得嘎天乍響地中區再生計畫，建設利多也都是看得見狀態，但對於房是、人口的助益，可能卻是相對有限，成為房市少見現象。
台中市府近年提出「台中市城中城再生執行方案」，包括大車站計畫、台中轉運中心建置、武德街拓寬、大智路打通、綠空廊道及建成路地下道填平等，無疑是建設利多最多的區域。其中綠空軸線計畫為亮點型核定工程，2020年底工程完工。
實際上這些利多真能引起房市目光嗎？可能也未必。根據統計，台中中區人口2013年仍有2萬492人，今年5月最新數據僅剩1萬8525人，成為台中市區中唯一「人口遞減區」，衰退速度之快。
台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰說：「中區開發飽和、鮮少有新住宅大樓案，難以帶進新的移入人口，且不少老房子大多改為商業型設施，如文旅、文創景點等，常住人口自然減少。」
另根據實價登錄4月份資料，中區登錄僅20筆，所占台中市區成交比例最小的行政區，交易最大宗屬套房型產品，依照屋況程度，從總價80~150萬元皆有，為舊台中市最低是台中套房交易最熱鬧的地點之一。
住在中區超過一甲子的老居民王小姐說：「當地老房子不是老屋主惜售，就是持分產權過於複雜無法處理，很多若沒有財團或開發商願意整合，幾乎是無解狀態，只能等待時間。」
陳炳辰補充，依照都市發展脈絡，中區因較具有文化歷史蘊含，未來較有可能朝向觀光、商業型態為主，而非實質居住生活圈，也是都心外移後，對舊城區最好的規劃方向，加上近年地方政府都正積極將文物資產進行活化，相對能整理出一套完整的景點串聯。（王鈞生／台中報導）
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