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隨著選舉即將到來,連接台中豐原、石岡、東勢的「東豐快速道路」宣布即將落成,不過想開上去還得等等,因為落成的是靠近東勢2.22公里的一小段,全長9.5公里還有豐原至石岡這段,由於卡到環評,目前尚未啟動,全線最快得等2022年才能通車。
 
「東豐快速道路」規劃時速80公里,對東勢區來說,不僅是抵達豐原更快速,更等於是和全台中市接軌。不過由於豐原─石岡這段卡到環評,多年來路線不斷更改,動工之日遙遙無期,市府索性先讓較無環評問題的石岡─東勢段動工。
 
東勢在地居民詹先生表示:「東勢區老人多、醫療資源少,救護車未來進出東勢會快很多;載運水果、砂石的車輛,也不必在台3線和機車搶道;在台中工作的東勢人,更不必再為了避開尖峰車潮,趕在7點前出門上班,年輕人回流也更有誘因。」
 
目前即將完工的2.22公里即為石岡─東勢段(4、5標),而1~3標經過打公老坪隧道、大甲溪北岸、與台3線共線等方案考量,最終以大甲溪南岸、與東豐自行車道共線路線為可行性最高方案,儘管對石岡當地景觀及觀光影響大,但市府認為在各項評估下,是兩權相害取其輕。
 
台中市建設局長黃玉霖表示,前市府時期環評程序瑕疵遭訴願撤銷的第1、2、3標,已依法停工並重啟環評,並於2015年召開環評審查會,原本1階環評通過後,全線均可依法復工,但第1、2標因原石岡段隧道方案涉及地質安全等環境衝擊疑慮,市府主動送2階環評,以兼顧環境與居民交通權益。目前環評案正進行行政訴訟中,市府將遵照法院判決結果完成1、2標環評,儘速開工。(洪子恩/台中報導)
 
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東豐快速道路分成5標,4、5標即將完工。市府提供
跨越大甲溪之脊背橋塔,其造型意涵來自於守護大甲溪的「鯉魚伯公」傳說。市府提供
國道4號延伸至東勢區的「東豐快速道路」,是許多資金前進山城東勢的主因。陳恒芳攝
「東豐快速道路」如果新方案環評順利,預計2022年可完工。洪子恩攝
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