不動產大樹(樹哥)--資深不動產經紀人JERRY

好房網News記者王薀琁／台南報導

根據內政部實價登錄，台南捷運藍線單價最高為中山南路站，每坪約14.7萬元，最低為大橋站跟中華二路站，每坪約11.7萬元，整體平均單價約13.4萬元，在六都之中算低價，但這已經創藍線房價歷史新高。砸下750億元，台南市捷運將在2020年動工，拚第一條藍線在2025年完工，但沿線房價依舊低迷，全1字頭，根據當地房仲透露，外來人口對捷運比較有興趣，當地民眾根本對捷運無感，專家認為台南捷運發展將如高雄捷運，但未來在市場上還是會掀起波浪，因為建商一定會拿來當賣點。

台南捷運藍線中山南路站每坪單價約14.7萬元，圖為永康區街景。（圖／好房網資料中心）

永慶不動產安平店房仲透露，捷運的話題對在地民眾而言就像「狼來了」，因為實在講太多次，現在對捷運完全沒有期待、沒有熱度，尤其因為沒搭捷運習慣，沿線詢問度也很低，據他觀察，外地來的自住客以及投資客才會有興趣，像是捷運綠線G2、G3、G4站上永華路二段的百坪豪宅，價格來到2字頭，前面馬路40米寬，還能看到海景，頗受北部民眾還有大陸民眾青睞。

天時地利不動產總經理張欣民認為，台南的捷運狀況與高雄類似，民眾大多使用自己的交通工具，即使未來有捷運，可能還是因為有轉乘、走路的麻煩而不常搭乘。張欣民說，以高雄經驗而言，捷運對台南人就是多一項方便，沒有的話也沒有關係，但「捷運宅」未來在市場上仍然會掀起波浪，因建商一定會拿來作為銷售賣點，喊出「捷運一百公尺」、「捷運兩百公尺」等標語，同時也會拉抬附近的房價，但長期來看仍要回歸民眾的使用需求。