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號稱全球規模最大、被視為中共建政70週年「獻禮工程」的北京大興國際機場，今天上午由中國國家主席習近平宣布正式啟用，並於下午4時20分起開放7架班機起飛，象徵開始營運。
至於飛行北京航線的台灣籍航空公司，是否必須轉往距離北京市區較遠的大興機場起降，中國國台辦發言人馬曉光今天在例行記者會表示，根據中國民航單位安排，台灣籍航空公司可自由選擇是否使用大興機場。
目前中華航空、長榮航空每天都有往返桃園、北京的班機。但據了解，兩家航空公司短期內並沒有轉往大興機場起降的計劃，仍將維持在首都機場起降。
大興機場位在北京市南部遠郊的大興區與河北省廊坊市廣陽區之間，航廈總樓地板面積達140萬平方公尺，規劃四縱二橫共6條民用跑道，但目前先啟用三縱一橫4條跑道及268個停機位，號稱是當前全球建設規模最大的新建機場。
目前共有66家航空公司表達進駐大興機場的意向，包括20家中國籍及46家外籍（含台港澳）航空公司。根據資料，今年冬季至2020年春季，大興機場將開闢116條航線。
由於大興機場與市中心區天安門城樓的直線距離達46公里，比原有的首都機場遠得多，其聯外交通便利性受到關注。
根據規劃，大興機場擁有五縱二橫的交通網路，1小時即可抵達北京、天津及河北主要地區。也因此，大興機場航廈是全球第一個有高鐵穿越下方的的航廈。
大興機場及首都機場每年旅客吞吐量將突破2.5億人次，使北京成為「航空雙樞紐城市」。其中大興機場將服務北京及雄安新區的建設，協助「京津冀協同發展」。
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