桃園市大湳地區捷運綠線G04站土地開發案蘊含商業、辦公及住宅空間，是捷運三鶯線與綠線的交會站，該站將成為未來轉運中心，未來捷運G04站設計有聯通道約50公尺，可串聯至大湳森林公園停車場。而捷運綠線G04站為雙北出入桃園的重要門戶，市府捷運局以TOD大眾運輸導向的概念開發場站，讓G04站不僅是捷運站，更提供多元化地區機能，帶動周邊城市發展。桃市府規劃3處捷運出入口興建捷運共構開發大樓，未來將會3案聯合開發，並依聯開辦法規劃開發時程，經評選程序讓G04站土地開發案順利執行。
捷運局長陳文德表示，捷運綠線G04站是通往新北市的主要轉運站，市府希望透過土地開發案，在該站3處捷運出入口的開發基地規劃捷運共構開發大樓，提供更多元的公共服務設施，進而使大湳地區的居民，擁有完整的生活機能，吸引雙北地區上班族在八德大湳地區定居。陳局長說明，捷運綠線G04站土地開發案，除了站體G04-2的捷運系統用地外，市府在G04-1、G04-3等另2處出口規劃捷運開發區，其中G04-1捷運開發區占約932坪，已與土地所有權人全數達成協議，初步規劃為住宅、農會辦公需求及商場，保留未來發展潛力。G04-2捷運系統用地占約723坪，已取得用地並交付捷運施工廠商，後續則規劃為辦公、公益設施、停車場與店面，以提供捷運系統營運與公共服務；G04-3捷運開發區占約777坪，正與土地所有權人協議參與開發，未來將規劃為住宅、辦公與店面，整體土地開發案活機能及公共設施完備，預計配合捷運建設，透過3棟土地開發大樓，形塑微型城市的構想。
陳局長指出，捷運綠線G04站土地開發案，依據大眾捷運法及大眾捷運系統土地開發辦法，辦理公告徵求投資人合作開發，市府除了主導開發，也協調地主提供土地，使土地獲得有效運用，同時讓有意願的投資人投資都會建設，引進民間資金，促進地區發展，市府更可藉此挹注捷運建設，增加公益設施，創造市府、投資人及地主三贏局面。G04站的3座大樓興建後，針對權益分配，土地開發大樓總權值在扣除市府權值後，為地主與投資人間可分配權值，其中市府權值可獲得都市計畫變更回饋，及捷運獎勵容積二分之一；投資人權值為投資開發費用，包括建物興建成本、投資稅管費用、期待利潤等；而地主在貢獻土地後，其權值依現有土地價值比例，重新分算開發後總價值分配權值。招商規劃以最有利標形式辦理。
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