不動產大樹(樹哥)--資深不動產經紀人JERRY

機捷總旅運量突破5,000萬人次，沿線房價的統計顯示，雖多數捷運站尚未回到通車前高點，通車後較通車前平均房價仍低了3.7%，不過末端二站、尚未通車的A22老街溪、A23中壢車站房價漲勢兇，較通車前漲4.9%、10.7%，機捷沿線房市1字頭房價已漸成絕響。

據統計，機捷沿線14個主要站點周邊住宅平均房價，自2017年初通車二年多來與通車前二年相較，僅有A1台北車站、A6泰山貴和站，以及尚未通車的A22老街溪站、A23中壢車站等四站，房價呈正成長，包括三重、新莊、林口以及青埔等多數站點，在過去在房市熱絡的通車前高度預期，房價漲勢兇、加上近年來房價修正，通車後房價普遍較通車前回檔5～10%，如大站的A3新北產業園區跌破4字頭、A8長庚醫院站跌破3字頭，青埔三站也有3.3%至6.6%跌幅。

不過隨著機捷旅運增加、桃機聯外替代率提升，以及推出諸多優惠票券措施，機捷漸成為北北桃通勤、商務重要交通工具，也吸引自住買盤的回籠。

近一年來機捷沿線的14個主要站點中，有9站房價上漲，各站平均年漲幅2.2%，其中漲幅前三名均位桃園市，包括A17領航站20.7%， A23中壢車站6.8%、A21環北站6%，多屬房價基期相對較低的區域。

台灣房屋智庫經理江怡慧分析，機捷沿線桃園房價回升幅度高於大台北地區，主要是桃園建設持續啟動，自住買盤浮現買氣回溫。以A17領航站來說，周邊環境以住宅、文教為主，大園國際高中明星學區加持，讓不少家長為此卡位，平均房價每坪在24～26萬元間。

機捷向南延伸到中壢車站，讓機捷網路更完整，桃園捷運綠線、鐵路地下化等題材助陣，人口逐漸進駐，有機會成為桃園市的另一個焦點。(工商 )

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