不動產大樹(樹哥)--資深不動產經紀人JERRY

　新浪美股訊，近幾個月來，儘管消費者信心高漲，失業率低，但汽車和住房銷售依然萎靡不振。

　　經濟放緩至少在一定程度上是由美聯儲努力讓經濟擺脫對近零利率的依賴所推動的。更高的借貸成本正在擠壓過去10年來一直得益於低息貸款發展的汽車和房地產行業。

　　DataTrek Research聯合創始人尼古拉斯？克拉斯表示：“很明顯，加息正在對經濟產生影響。”“消費者購買的兩件最貴的東西是房子和汽車，而這兩者都對信貸非常敏感。”

　　如今，美國經濟已從大衰退中複蘇，美聯儲正試圖卸下“輔助工具”。由於之前持續了較長時間的低利率，升息變得更加棘手。

　　汽車和房地產行業對借貸成本變化最為敏感。最近抵押貸款利率自2011年以來首次超過5%，儘管抵押貸款利率整體還是低水平，但購房者還是注意到了這一點。

　　美國商務部上週表示，9月份新屋銷售下滑5.5%，至近兩年來的最低水平。美國東北部和西部的汽車銷量分別下降了近41%和12%，不過中西部的銷量略有上升。巴克萊（Barclays）的數據顯示，新屋銷售目前較2017年11月的近期峰值低22%。

　　而且，很難將油價暴跌歸咎於供應緊張，供應緊張已升至2011年以來的最高水平。

　　全美地產經紀商協會首席經濟學家勞倫斯？雲上週在一份報告中表示：“隨著抵押貸款利率上升和房價高企，有關租房比買房可能帶來好處的討論開始升溫。”

　　標準普爾Case-Shiller房價指數將於週二公佈，預計8月房價漲幅將放緩。

　　華爾街對住房類股進行了打擊。SPDR S&P Homebuilders ETF （XHB）自1月底以來已經下跌了近30%。豪華住宅建築商托爾兄弟（Toll Brothers， TOL）股價下跌了31%，KB Home （KB Home）股價幾乎減半。

　　知名汽車股也處於熊市。自今年1月以來，福特（Ford）市值已縮水三分之一，而通用汽車（General Motors）股價較去年10月的高點下跌了28%。

　　汽車行業正在艱難應對關稅導致的成本上升，而借款成本上升又加劇了問題。

　　通用汽車9月份銷量暴跌16%，而福特銷量則下跌11%。豐田和本田也經曆了銷量下滑。10月份的銷售數據將於週四公佈。通用汽車定於週三公佈財報。

　　汽車和住房市場的低迷突顯出，對增長的擔憂是近期市場混亂的核心。美聯儲的行動是否太快了？經濟複蘇的好日子結束了嗎？

　　“這並不是牛市或經濟的喪鍾，”克拉斯稱，“但它確實讓人們擔心，我們已超過經濟週期的峰值。”