台中近年發展快速，人口穩定增加，不但躋身全台第二大城市，更吸引不少外資加碼投資，尤其是南台中地區，除了有三鐵共構的新烏日高鐵站，周邊的公路系統如國道一號、國道三號、74號等，也將匯集中彰投的車流、人流、物流與金流，隨著台中市區發展飽和，將成為中部房市下一個成長引擎。
新冠肺炎疫情打亂了房市復甦的腳步，就連近2年交易熱度在6都位居前段班的台中，也開始感受到疫情蔓延帶來的衝擊。
不過，萬群地產總經理謝坤成認為，台中房市基本面穩固，近期又有台商回流議題加持，相信現階段房市出現觀望氛圍只是暫時性的，因為不論是從城市發展基本面、房市需求面或市場資金面等方向觀察，台中房價未來都只會上漲，而沒有下跌的空間。
首先，從營建成本的角度分析，台中雖然腹地大、密度低，但近年重大建設不斷，不少建商搶進推案，土地成本優勢慢慢被削弱，加上缺工、缺料帶來的時間成本問題，都使得建商難以再讓利給消費者，而此波疫情對台灣的影響不如歐美市場來得嚴重，反倒吸引台商回流，對台中房市反而是另類的因禍得福。
根據經濟部的最新數據，截至4月24日為止，「台商回台投資方案」、「根留台灣企業加速投資行動方案」與「中小企業加速投資行動方案」等投資台灣3大方案，已經帶動454家企業投資，投資總金額已達9698億元，逐步向1兆元大關邁進，後續尚有62家企業排隊待審，顯示台商回流已成趨勢。
謝坤成表示，去年受到中美貿易戰影響，促使中國台商回流效益湧現，今年新冠肺炎也掀起新一輪台商回流朝，而「人多錢多地少」正是房地產發展的溫床，看好不動產將在台商回流資金挹注下，持續提供成長動能，尤其是台商返台投資商辦、廠辦、工業地的交易熱度，更是指日可待。
不過，隨著台中市區開發日益飽和，台中房市也將在這波疫情過後出現區域移動，而從建築的角度來看，「市政中心」一直以來是經濟與美學的結合，更是過去10年台中都市計畫重要的一環，未來10年台中的發展、重大建設等，都會落在「大南屯副都心」，也就是南投、彰化、台中市區的匯集點。
謝坤成指出，30年前高鐵站就選定在烏日興建，就是看準南台中是中部地區的交通匯集地，隨著公路系統陸續建置，該區公路路網建設已漸趨完備，外圍共新增了2條高速公路、1條快速道路，年底即將通車的捷運綠線也將延伸至彰化南濱，屆時將替台中房市發展注入新的成長動能。
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